本人蠢就别怨他人聪慧:微信动了经营商的奶酪吗?
本文摘要:订阅专栏撤销订阅 用心做好:人人都是产品主管、出发点学院16300 微信和运营商之间的矛盾早现已公开化,上一年是运营商对微信的公开责备,不久前是传得沸沸扬扬的微信收费,在中国最赚钱的垄断公司和互联网公司之间,诞生才两年多的微信竟然成为最醒意图导火
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微信和运营商之间的矛盾早现已公开化,上一年是运营商对微信的公开责备,不久前是传得沸沸扬扬的微信收费,在中国最赚钱的垄断公司和互联网公司之间,诞生才两年多的微信竟然成为最醒意图导火索。

那么,微信究竟究竟是否真得占用了运营商的带宽资源?他们又是否真得因此而对腾讯大加鞭挞?腾讯在这样的环境中又该怎么应对?

吴伟()之前曾是新浪的产品主管,现在担任约瑟网络产品总监,负责产品“”,他在中提示运营商:

第一把你的网络做好,第二把你自己的OTT事务做好。

TECH2IPO对原文有删省。

最近,据说在工信部的掌管下,移动、联通、电信三巨擘背着微信悄悄的开了个会,主要的意思是

微信把我们给坑了,占了我们带宽还抢我们的事务,有必要交点儿保护费,要不然就拔网线!

小马哥传闻这个传闻之后很愤恨,他伸出三个手指说,我只有5个字送给那些诽谤者:

一派胡言!

三巨擘们说,微信形成带宽资源紧张,所以要收取额定费用。用户们说我们都交了流量费了,凭啥再收一次?那么微信究竟有无形成带宽资源紧张呢?

请听我说:既形成了也没形成。

有人说:我懂了,微信现在处于形成带宽资源紧张的叠加态,成果怎样完全取决于我们的观察,只需我们一观察,他就坍缩到确定态了。不不不,少年,你激动了,这跟薛定谔的猫真没啥关系。虽然通讯业确实是个挺杂乱的行业,可是跟量子物理一比还算是基础学科。

我所说的既形成也没形成的意思是,微信确实形成了带宽资源紧张,可是没有形成付费的那部分带宽资源紧张。

假如把3G网络比作一条信息高速公路的话,那么这条高速公路也是有主路和辅路的,发出信息的一方一共派出去两量车:一辆重型卡车,拉着“货品”走主路;另外一辆轻便摩托车,空载走辅路。走主路的重型卡车要交高速公路费(也就是流量费),而走辅路的摩托车免费通行。

除此之外,微信还要每隔几分钟就向所有用户派出去一辆自行车,也走辅路。“自行车”的使命是坚持效劳器和用户手机上的“永久在线”应用一直连线的状态,以保证用户能及时收到音讯。

可是悲惨剧呈现了:信息高速公路的“辅路”原本是为了短信、手机这种事务设计的,根本不可能呈现的“堵车”的状况。但是微信的用户有3亿,微博有5亿,QQ有好多亿……每隔几分钟就出发的几亿辆自行车大军把原本空阔的辅路挤得满满当当。

可是少年,假如你认为三巨擘哭天喊地要死要活就是因为信路被占导致不能更好地为人民效劳的话,那你就吐森破了。

三巨擘们这么大的火气,来历于微信们把原本属于三巨擘的语音、短信事务给抢掉了。你想一想,本来应该打手机的,现在您微信语音了;本来应该发彩信的,现在您发微博了;本来应该发短信的,现在您iMessage了,三巨擘能快乐么。

运营商要么封杀OTT事务,要么跟OTT事务收费。这就是商业,立异只有在没方法的时分才是个方法,假如可以不立异还大把赚钱,谁去立异啊。

所以腾讯也不能不面对这么个局势:横竖他也不可能自己去建设3G网络去(他有无钱建设先放一边,国家肯定不给他这个车牌),所以要解决问题仍是得坐下来跟3巨擘商议。当然小马哥也没闲着,在两会的时分就提案了:电信网络应该国家建设。这提案多狠啊:你敢断我财路,我就断你官路。

相比较收费,运营商们更应该做两件事:第一把你的网络做好,第二把你自己的OTT事务做好。

自己蠢就别怨他人聪明,人民日报这句话放之四海皆准啊!

来历:tech2ipo/58521


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